Het afsluiten van wegen voor gemotoriseerd verkeer om zo fietsers en wandelaars meer ruimte te geven is onacceptabel.
Indien de verkeersveiligheid in het geding is dan dient de politie te zorgen voor handhaving van de verkeersregels, bijvoorbeeld door een beter toezicht op de ter plaatse geldende maximum snelheid.
Indien (bijvoorbeeld in een natuurgebied) een weg
toch wordt afgesloten dan dient de complete weg te verdwijnen, het asfalt moet
worden verwijderd.
Toelichting
De reden voor een afsluiting is vaak het feit dat enkele lieden de wet overtreden, bijvoorbeeld door met hoge snelheid over een smal weggetje te scheuren. De oplossing moet dan zijn dat deze lieden worden aangepakt door de politie. Het kan nooit worden geaccepteerd dat in plaats daarvan maar een weg wordt afgesloten voor alle goedwillende weggebruikers terwijl de overtreders ongestraft blijven.
Het kiezen voor
afsluiting is voor een wegbeheerder de gemakkelijkste oplossing. Er zijn altijd
andere mogelijkheden, maar deze vergen wat meer actie van de wegbeheerder. Men
zal zich moeten verdiepen in de problemen en dat kost wat meer moeite.
Vanuit de
overheid wordt de laatste tijd steeds vaker het gebruik van de fiets als
vervoermiddel gepromoot. Deze trend, die door de landelijke overheid is ingezet,
wordt door de provinciale en gemeentelijke overheid overgenomen. Voor het
woon-werk verkeer en het korte afstands verkeer (enkele kilometers) kan dit voor
de meeste mensen inderdaad een goed alternatief zijn. Het dwingend opleggen van
de fiets als vervoermiddel voor recreatie, zoals steeds meer gemeenten doen door
dijkwegen af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer, gaat echter duidelijk een
stap te ver. Het afsluiten van wegen voor gemotoriseerd verkeer om zo fietsers
en wandelaars meer ruimte te geven is onacceptabel. Er is voldoende ruimte op de
wegen voor zowel fietsers en wandelaars als ook voor gemotoriseerd verkeer.
Wanneer een gemeente toch van mening is dat fietsers (en wandelaars) het
alleenrecht op bepaalde wegen moeten hebben dan dient de gemeente hiervoor extra
fietspaden aan te leggen en niet, zoals nu gebeurt, openbare wegen af te sluiten
voor gemotoriseerd verkeer.
Zie voor
informatie over mogelijke alternatieven à
OPLOSSINGEN